Informe Trimestral Octubre, Noviembre y Diciembre de 2007

Boletín trimestral Nº 4

Durante el último trimestre del año la Asociación desarrolló una gran variedad de actividades.

Dia del Patrimonio

El Día del Patrimonio, sábado 6 y domingo 7 de octubre, del cual participó el Museo, fue muy concurrido. La AAMA presentó un stand, atendido por varios socios, ofreciendo libros, revistas, maquetas, fotos, llaveros, aviones de papel y otros elementos, con un muy buen nivel de ventas. La estructura metálica para este stand fue amablemente cedida en préstamo por el Sr. Fernando Rey Farias.
Acompañando los stands y exposiciones organizados con colaboración de la AAMA (la Empresa Texlond - productora del AC-05 Pijao-, la Asociación de Cohetemodelismo y el Grupo de Sensores Remotos) se presentaron otros stands de libros aeronáuticos y de maquetas en papel y en metal. Al comienzo de la tarde sabatina la Banda de la Fuerza Aérea cosechó, como es de costumbre, fuertes aplausos y el entusiasmo de la audiencia. El domingo, con un día radiante aunque algo fresco, estuvieron las motos y los simpáticos y atractivos autos clásicos.
Dos jóvenes voluntarios de la AAMA actuaron como guías "oficiales" con jornadas agotadoras pero seguramente de gran satisfacción, dado el interés demostrado por los visitantes. En la media tarde del domingo el Museo contó con un visitante de nota: el propio Comandante en Jefe de la FAU, Gral Bonelli. A fin de la jornada se presentaron espectáculos folklóricos en el nuevo Salón de Actos que fueron no solo concurridos sino también muy festejados y apreciados.Un socio de la AAMA participó también de las actividades programadas por el LATU en ese Día del Patrimonio.

Noche de Museos y Asamblea.

El viernes 7 de diciembre se presentó otra edición de "La noche de los Museos" y nuestro museo no permaneció ajeno al evento. Con Coros, Folklore, Zamba del Brasil, Candombe, Danzas a pleno, con mucha concurrencia y un Museo que se presentó con sus mejores luces y por supuesto los guías, jóvenes voluntarios de la AAMA, recorriendo con la gente las instalaciones. Por la noche se llevó a cabo la Asamblea Ordinaria, Memoria y Balance con la presencia de cuarenta socios, donde se informó a todos sobre la situación económica de nuestra Asociación, sus proyectos y sus logros, conjuntamente con los proyectos inmediatos y a futuro. Estuvieron también presentes representantes de distintas instituciones y empresas y se entregaron diplomas recordatorios de 20 años de actividad al Presidente de la Academia de Historia Aeronáutica del Uruguay, Sr. Juan Maruri, y al representante del IPMS-Uruguay, Sr. Gaston Thieulent. También se entregaron diplomas de reconocimiento a la empresa Texlond, al Secretario de la ACEMU (Asociación de Coheteria Experimental y Modelistica del Uruguay), Sr. Tabaré Pérez, y al Arq. Fernando Rey Farías por su apoyo durante el Día del Patrimonio. Se escuchó además una corta disertación informal del Sr. P. Berardi, del Aeroclub Argentino, quien se encontraba visitando el país. La Asamblea continuó con una parrillada de camaradería muy apreciada por los presentes
Las Restauraciones.

Curtiss SNC-1

Como sabemos, esta aeronave severamente dañada en el Incendio de 1997, está siendo unida en el taller del Sr. Cordero, como hemos informado anteriormente sobre estos trabajos, en el mes de diciembre, fueron adquiridas tres chapas de alumino junto con una buena cantidad de remaches, suficientes para comenzar con los trabajos de recubrimiento del esqueleto que finalmente ya fue unido.
Felizmente, esta aeronave está en una sola pieza y los trabajos realizados hasta el momento son enteramente satisfactorios tanto para las autoridades del museo como para nuestra Asociación.
Consideramos que a final del 2008 esta aeronave pueda llegar a la sala de restauración del museo para finiquitar su trabajo de restauración para muestra estática.

Stinson "Voyager" 108.

Esta areronave finalmente está recibiendo un empuje muy importante.
Se ha logrado completar su tablero de mandos, se pinto su lamina de aluminio que le hace de cobertura recuperando su color original.
Se reacondicionó el tapizado de las puertas y se esta tapizando los dos asientos correspondientes al piloto y al copiloto.
Se esta finalizando el acabado del sector de equipaje y ya cuenta con la totalidad del piso.
Se han reparado viejos abollones que tenian sus partes en chapa, como ser planos horizontales y verticales de cola, capot del motor y cubierta metálica inferior del motor.
Se acondicionaron los timones de cabina y se reprodujeron los pedales faltantes.
Estimamos que para este año estaremos finalmente procediendo a su fase de entelado y pintura.

Tiger Moth.

Esta aeronave esta sufriendo una importante fase de restauración en su motor.
El mismo se ha desarmado por completo y se han retirado todas sus piezas y componentes internos para ver su estado.
Lamentablemente no es el estado esperado y su condición no es buena.
De todas formas, se esta haciendo un trabajo de restauracion en mantenimiento del mismo a cargo de personal del museo.
En tareas de limpieza que se realizaron en el mes de diciembre, se logró encontrar en el fuselage del avión el numero "17", lo que epermite identificar al mismo ya que no sabíamos a que numeración correspondia esta aeronave en su servicio en la Aeronáutica Militar.

UH-1H.

Luego de las tareas de pintura general de la aeronave, se comenzó con la pintura de las marcas originales de la aeronave que lucia en la fecha de arribo a nuestro país.
Lamentablemte esta tarea no ha sido del todo fructifera, ya que no se ha podido continuar de la manera que se estaba llevando a cabo y ha sido necesario implementar un nuevo sistema.
Mediante "Ploteos e Impresiones Digitales" se han reproducido las insignias y las inscripciones y se han colocado en la aeronave, esperando ahora al técnico que colocará el resto de las mismas que ya fueron adquiridas para poder finalizar los trabajos.
Estimamos que en los próximos meses estará ya pronto el helicóptero.

Chipmunk G-ANOW.

En esta aeronave se está finalizando con la pintura de su esquema de colores, sobre todo en la zona de bordes que llevan sus listas rojas y letras de la matricula.
Se ha trabajado de forma lenta, pero segura.
Estimamos que para los próximos meses se logrará finalizar el trabajo.

A-37B.

En la tarde del 4 de diciembre a las 17:05 arribó al Museo el A-37B FAU 284 gracias a una decisión del Comandante en Jefe. Una fecha de significación, ya que ocurre a los diez años exactos del trágico incendio que destruyó una gran parte del capital aeronáutico histórico del Museo. Nos da esperanzas para seguir adelante en el crecimiento del plantel de aeronaves históricamente significativas de la aviación uruguaya.
Se ha solicitado a los Amigos del Museo Aeronáutico la confección de las tapas que protejen sus turbinas en el sector delantero de la aeronave.
A la no existencia de las originales, la Dirección del Museo, solicito en carácter de préstamo dos juegos originales y nuestro Presidente las reprodujo en yeso para moldearlas.
Se cumplió con esta tarea y la Asocición Amigos del Museo Aeronáutico pudo realizar esta importante contribución solicitada.
Recordamos a todos nuestros amigos y socios, que la Asociación Amigos del Museo Aeronáutico no se hará cargo de las tareas de restauración de esta aeronave, ya que otra institución lo ha solicitado.

Archivo.

El archivo del museo ha tenido una larga y sostenida tarea de re organización y en los ultimos meses se ha logrado finiquitar con la gran mayoria de este importante archivo.
Según su encargado el Sr. Eduardo Luzardo, espera que finalmente esta reorganización esté finalizada para mediados de éste año.

Fototeca.

Otra tarea no menos importante que se lleva a cabo de forma sostenida y firme.
La Fototeca del Museo Aeronáutico esta creciendo de forma muy importante y la cantidad de fotografías escaneadas ha llegado a contarse de a miles.
Aún no se termina con el archivo Mendiburu y recordarles a todos que las donaciones de material fotografico llegan todos los dias y que vamos escaneando permanentemente el material que llega.

Biblioteca.

Las tareas en la Biblioteca del Museo continuan a cargo del Sr. Gustavo Figueroa y de la Sra. Julia Brum, por parte del Museo.
Por suerte, permentemente se va agrandando la cantidad de libros y revistas que llegan todos los meses, ya sea por gestiones de la AAMA en el exterior o por amigos que contribuyen con la misma.
Esta tarea no tiene una fecha de finalización ya que permanentemente se va incrementando.
Al solo efecto de informar, nuestros socios y amigos están trabajando en ella permanentemente

Otras novedades

Maquetas.

Se ha recibido de dos entusiastas colaboradores maragatos una maqueta en madera del DH 90 Dragonfly que reproduce fielmente al famoso "Churrinche", primer avion de PLUNA tragicamente perdido en el incendio del Museo de hace una decada. Se la colocara en el futuro salon dedicado a la Aviacion Comercial.Tambien continua, sin prisa pero sin pausa, la labor en el Connie de CAUSA. Ya se han incluido las matriculas de los timones de cola y de la parte inferior de las alas.

Adquisición de materiales de trabajo.

Para facilitar los trabajos de restauración y reparación en curso, previa consulta con la CD, se adquirieron diversos elementos, a saber: una caja de herramientas con mas de 300 elementos: un compresor de 50 litros con motor de 2,5 HP y una pistola de alta presión, según las características que indicaron socios con experiencia profesional en pinturas.

Colaborando con la Facultad de Humanidades.

La AAMA ha colaborado con el Centro de Información del Ministerio de Transporte y la Facultad de Humanidades en un programa de inventarios que incluye al Museo Aeronáutico. Los encuestadores fueron guiados para identificar los distintos elementos.
El 6 de noviembre de 2007, por orden Numero 6537, el Comando General de la Fuerza Aérea Uruguaya autorizó a la Asociación Amigos del Museo Aeronáutico, junto con otras instituciones hermanas, a reunirse en las instalaciones del Museo Aeronáutico.
Hasta aquí, amigos, todas las novedades en el trimestre comprendido entre septiembre y diciembre de 2007.

Saludos a todos y como siempre a sus ordenes y sugerencias a través de las vias de comunicación acostumbradas.

Por la Comisión Directiva:

Gustavo Necco Wilman Fuentes

Presidente. Secretario.